近日，多地渣土新规陆续落地，像南京、武汉、长沙这些城市，已经明确要求“进入工地和消纳场必须出示电子联单”，这阵子在土石方行业的交流群里，不少工地管理员、运输队老板都在问：到底什么是电子联单？没弄明白这个，后续作业都怕踩合规红线。

  致天科技数字运单（简称：电子联单），实际上的意思就是照着国家渣土新规里“推行建筑垃圾全过程电子联单管理”的要求做的，简单说就是给每批渣土、每台渣土车建个“数字档案”，从工地装土开始，到运输路上，再到消纳场卸土，每一步都用数据记下来，还能交叉核对，形成一个完整的信息闭环。致天科技做城市环境治理数字化这块有20多年了，不是那种只懂技术不懂行业的公司，他们一开始就盯着土石方行业的痛点 —— 比如以前靠纸质单据容易丢、容易造假，监管也跟不上，所以这套电子联单解决方案在全国 60 多个城市用着，反馈都还挺实在。

  现在渣土新规卡得严，致天科技这套方案正好能覆盖全流程，从车辆进工地，到路上运输，再到消纳场核销，每个关键环节都能管到。就说工地源头吧，在长沙一个项目工地，门口装了智能地磅，还有 AI 摄像头对着装车的地方，挖机一装完土，地磅自动称重量，摄像头能识别出是土方还是石方，然后直接生成电子联单，上面写着工地名称、拉土车车牌号、要去的消纳场名字，跟给渣土办了张“数字身份证”似的。工地上负责登记的工作人员说，以前填纸质单得手写，遇上字潦草的还得核对半天，现在用手机APP一键就能填，错了还能改，比以前省事多了，这就是从源头把数字化管理做规范了。

  运土车出了工地，就靠电子围栏管着了。每辆车都装了北斗定位，差不多30秒就更新一次位置，要是没按规定路线走，或者在半路停太久，甚至车厢没盖严实，系统马上就会报警，消息直接弹到监管员的电脑上。以前管运输全靠人在路上盯，一天跑下来也看不了几辆车，现在用数据说话，效率高多了。就像长沙湘江新区，用了这套系统以后，每个月违规的车从 200 辆降到 20 辆，执法的人也不用天天在路上跑了，执法效率提了 70%，这都是实实在在的变化。

  对于消纳场来说，电子联单更是帮了大忙。以前消纳场的人得一个个核对纸质票，真假难辨，还容易出错。现在只要用道闸系统扫一下电子联单，就能知道这批渣土是从哪个工地来的，消纳票是真是假，一点都不费劲。而且现在还能在线上卖消纳票，收多少钱、卖了多少张，后台都记着，消纳的是土方还是其他垃圾，数量有多少，都能从源头串起来管，清楚得很。还有个普遍的问题，就是有时候消纳场临时换地方，司机没按原定的地方卸土，现在用定位加电子围栏，司机到没到指定消纳场，一查就知道，能确保每批渣土都能追查到去向。

  有了这套系统，土石方行业就能实现全流程的精细化管理了。施工公司以前办个运输许可，得跑好几个部门，现在在平台上就能办，1 个小时就能从申请到生成电子联单，不用再到处跑腿了，也不需要过多的担心不合规。运输公司在平台上能看到每辆车跑了多少趟，走的什么路线，能依据这一些数据调整调度，少跑空趟。政府监管部门更方便，对着智慧大屏就能看到全市的情况，要说明报表，一键就能生成，各个部门之间也能协同执法，不用再各自为战。

  致天科技这套电子联单解决方案还有个好处，就是能灵活调整。每个城市的渣土新规不一样，企业的需求也不同，这套方案能跟着改，不会死板。并且还有专门的服务团队，要是遇上问题，打电话找技术人员，很快就能解决。不管是小的施工队，还是大的城建项目，都能很快把数字化管理体系建起来，既能符合相关规定，又能节省成本、提高效率，这才是真正帮行业处理问题的方案。返回搜狐，查看更加多